简答题
1、简述轮对空转产生的原因。
答案解析
正确答案:由于某种原因,使得轮轨间的粘着系数下降,粘着力减小,导致一定电机转矩下轮对轨面作用力大于轮轨间的最大粘着力时,车轮开始沿钢轨表面滑动,车轮飞快转动。此时,轮轨间的作用力不是粘着力,而变成了小得多的滑动摩擦力,这种状态称“空转”。
相关知识点:
轮对空转原因要知晓
题目纠错
题库-车辆中心车辆检修高级工202504
相关题目
单选题
16、牵引系统电制动包括再生制动和电阻制动两种,此时牵引电机工作于( )状态将动能转换为电能,逆变器工作于()状态将交流电转换为直流电。
单选题
15、为防止发生触电或短路而规定的带电体之间,带电体与地面及其它设施之间,工作人员与带电体之间,所必须保持的最小空气间隙,叫做( )。
单选题
14、使用兆欧表重复测量某一电气设备绝缘电阻前,必须对该设备( )。
单选题
13、空调系统设有3种温度传感器,分别是( )。
单选题
12、城市轨道交通车辆电动客车运行有()三种工况。
单选题
11、轨道交通车辆供电方式主要为两种:()供电、( )供电。
单选题
10、列检库内每一股道的高压隔离开关( )带负载操作。
单选题
9、牵引传动系统包括( )和(),其功能是经过齿轮传动,将电动机速度降低至车轮速度。
单选题
8、列车若采用受流器—三轨下部受流方式,( )为回流轨。
单选题
7、列车在制动时,采用制动的优先顺序是 () 。
