简答题
19.简述轮对空转产生的原因及造成的危害。
答案解析
正确答案:由于某种原因,使得轮轨间的粘着系数下降,粘着力减小,导致一定电机转矩下轮对轨面作用力大于轮轨间的最大粘着力时,车轮开始沿钢轨表面滑动,车轮飞快转动。此时,轮轨间的作用力不是粘着力,而变成了小得多的滑动摩擦力,这种状态称“空转”。“空转”是一种应极力避免的不正常状态。“空转”发生时牵引力大大减低,钢轨和车轮将遭到剧烈的磨耗,如果在列车起动时发生“空转”,列车没能起动,而司机又没有及时采取措施,减小驱动力矩,磨耗将更加严重。“空转”的危害是很大的,轻则不能充分发挥牵引能力,造成列车晚点、中途停车事故。重则造成牵引电机环火、甩线、钢轨报废、车轮踏面严重磨耗。列车再运行时振动加剧,降低车辆的使用寿命。
相关知识点:
轮对空转原因危害要明晰
题目纠错
题库-车辆中心车辆检修高级工202504
相关题目
单选题
39、蒸发器位于制冷回路中( )之后,()之前。
单选题
38、避雷器是用于( ),防止过压产生不当应力,其有功元件为金属氧化物电阻,具有高度非线性的()。
单选题
37、电力电子器件组成的系统,一般由( )、( )、()三部分组成,由于电路中存在电压和电流的过冲,往往需添加( )。
单选题
36、避雷器又称( ),可在电气回路因外界突扰产生尖峰电流或者电压时(),从而保护回路中的其他电气设备。
单选题
35、用数字万用表、机械万用表的电阻档判别二极管极性时,万用表红、黑表笔的( )是相反的。
单选题
34、用机械万用表测量在不知道参数的情况下先从()进行测量,测量电阻用( ),电流用交或直流档,切记测量交流电时不可选用( )。
单选题
33、制动斩波器的控制目的是( ),当接触网上不能吸收电制动产生的能量时,打开制动斩波器,多余的能量被消散在制动电阻上,直流回路的电压保持不变。
单选题
32、列车运行时,蓄电池处于( )状态。
单选题
31、复合型电力电子器件IGBT是( )的简称,其由()组成。()为( )
单选题
30、列车广播报站具有()、()及( )三种模式。
