397、( )零件表面太过光滑反而使得磨损速度上升。

173、车辆载客状态中,AW0,AW1,AW2,AW3,AW3代表( )。

172、车辆载客状态中,AW0,AW1,AW2,AW3,AW2代表( )。

171、车辆载客状态中,AW0,AW1,AW2,AW3,AW1代表( )。

170、车辆载客状态中,AW0,AW1,AW2,AW3,AW0代表( )。

169、快速制动与紧急制动相同的减速度为( )( )。

168、常用制动减速度为( )( )。

167、空气制动是以( )作为制动的原动力。

166、从司机施行制动的瞬间起,到列车速度降为零的瞬间止,列车在这段时间内所驶过的距离,称为( )。

165、列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸,停放制动为弹簧储能式,充风缓解,( )制动。

164、列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸,停放制动为弹簧储能式,( )缓解,无风制动。