1、( )的设计是为了防止常用制动与停放制动两种制动作用在同一基础制动单元上叠加而造成过制动。

60.销连接在机械中除起到( )外,还起定位和保险作用( )。

59.齿轮传动的优点是( )。

58.车辆车轮( )是引起车辆垂直振动自身激振源之一( )。

57.轴箱定位也就是轮对定位,即约束( )之间的相对位置( )。

56.测量车轮踏面剥离长度时,沿着( )测量。

55.下列哪项不是空气弹簧胶囊的组成部分( )。

54.车辆长度指车辆处于( )状态,车钩呈锁闭状态时,两端车钩连接面之间的距离( )。

53.车钩缓冲装置安装于车体的( )上( )。

52.构架上不会有的是( )

51.地铁车辆抗侧滚扭杆只在下列情况下起作用( )。