23.在正常运行条件下,空气弹簧的( )帮助气囊应对转向架的转动。

1、纳博VM14停放电磁阀( )时可( )总风与停放制动缸通路,向停放制动管路充气,缓解停放制动。( )

1、纳博VM14停放电磁阀( )时可( )总风与停放制动缸通路,并将后端停放制动管路的空气排出,施加停放制动。( )

1、纳博NF-3B压力调整阀,也称减压阀,其作用是调整( )的压力。

1、电空配合制动中,为消除电制动失效时空气制动作用的延迟,BCU将控制( )进行BC压力初充气,使BC压力与单元制动缸的恢复弹簧力相当。

1、BCU通过制动控制装置内的压力传感器监测本节车两个转向架的( ),进行平均后用于载荷计算。

1、纳博PC12压力控制阀,也称防滑阀,设置在( )之间,可以接收制动控制装置发出的供气、保压、缓解指令,进行BC压力的供气与排气,防止车轮踏面擦伤。

1、NF-3B压力调整阀有3种工作状态:( )

1、后冷却器主要作用为使( )输出的高温高压气体高效率地冷却,从压缩空气分离水分。

1、空压机输出的高温高压气体中含有( ),为避免( )进入风管路各部件,造成锈蚀,需要先经过冷却干燥再供制动系统及车辆其他用风设备使用。( )

1、PD-10DF型干燥装置中压缩空气的走向为( )