261、关于电动客车电空混合,采用电制动优先的方法减少了( )制动闸瓦的磨耗量。

309、( )走行部在线监测系统的复合传感器采集和处理轴箱轴承、齿轮箱轴承和电机轴承的温度、振动、冲击信息,并传输至车载主机。

308、( )走行部监测系统由车载主机/从机、前置处理器、复合传感器三大部件组成。

307、( )轮缘润滑装置工作时只有压缩空气喷出,无润滑油喷出,可能的原因为气动泵故障。

306、( )轮缘润滑装置一旦案组装完成,喷嘴角度不可调整。

305、( )轮缘润滑装置主要由油箱组和喷嘴组件组成。

304、( )轮缘润滑装置控制模式可以选择时间模式、距离模式或弯道模式中的任一种,但不能几种组合使用。

303、( )轮缘润滑装置控制模式包括时间模式、距离模式、计次模式。

302、( )转向架布线包括制动速度传感器布线、信号速度传感器布线、轴端接地装置布线和电机接地线布线。

301、( )每列车电动客车拖车或半动车二位转向架均设置有信号设备安装座,用于安装信号天线等信号设备。

300、( )踏面失圆、轨面波磨、轴箱轴承损伤会引起振动异响。