211、空气压缩机在理想工作过程中每完成一个工作循环,一般要经过( )三个过程。

359、( )车辆紧急制动时,采用电空混合制动的方式,并优先使用空气制动。

358、( )在停放制动未缓解的情况下,牵引控制单元不会获得牵引指令。

357、( )保持制动的施加与缓解由TCMS控制。

356、( )快速制动时为电空混合制动,而紧急制动时全采用空气制动。

355、( )空气制动防滑功能在紧急制动和常用制动时都可以起作用。

354、( )紧急制动不受纵向冲击率限制。

353、( )在紧急制动时,电制动被切除,列车采用全空气制动。

352、( )电动客车当司机控制器调速手柄移到“快速制动位”时,将施以紧急制动相同减速度的电空混合制动。并优先使用电制动,不足时补空气制动。

351、( )保持制动和常用制动的原理相同,任何时候都由BCU自动进行施加和缓解判断。

350、( )快速制动的减速度与紧急制动相同。