105、空调正常运行模式下,空调控制系统能够自动根据载客量信号对新风量进行()、()、()三档调节。

465、( )车辆紧急牵引或网络故障时制动力将完全由空气制动执行。

464、( )电空配合制动中,为消除电制动失效时空气制动作用的延迟,BECU将控制中继阀进行BC压力初充气,使BC压力与单元制动缸的恢复弹簧力相当。

463、( )由于空簧压力过低、压力传感器故障等,载重信号低于空车AW0的时,BCU将按超载处理载重信号。

462、( )由于空簧压力过低、压力传感器故障等,载重信号低于空车AW0的时,BCU将按空车处理载重信号。

461、( )BECU通过制动控制装置内的压力传感器监测本节车两个转向架的空气弹簧压力,进行平均后用于载荷计算。

460、( )制动速度传感器安装在轴箱,使用O型圈防水,与车轴端部的强磁性齿轮(被检测体)成对使用,安装时需要注意调整与齿轮顶部的间隙。

459、( )纳博VM14停放电磁阀得电时可关闭空气回路并将后端停放制动管路的空气排出,施加停放制动;失电时打开空气回路,向停放制动管路充气,缓解停放制动。

458、( )停放压力开关用于控制停放制动施加或缓解。

457、( )空气中含有的饱和水蒸气量是随着温度而变化,温度越高饱和水蒸气含量就越少。

456、( )中空丝膜干燥器进一步干燥压缩空气,完成干燥的压缩空气一部分作为中空丝膜吹洗空气,吸附水分后排向大气。