如伤员呼吸停止,立即人工呼吸吹气( ),再测试颈动脉,如有搏动,则每5s继续吹气一次,如颈动脉无搏动时,可用空心拳头叩击心前区( ),促使心脏复跳

检修和维护时使用的吊篮,应符合《高处作业吊篮》GB17.9155相关标准技术要求。工作温度低于零下20℃时禁止使用吊篮,当工作处阵风风速大于( )时,不得在吊篮上工作

风速超过( )时,不得打开机舱盖(含天窗);风速超过14m/s时,应关闭机舱盖。风速超过12m/s,不得在轮毂内工作,风速超过( )时,不得在机舱内工作

风电机组检修作业时,车辆宜停泊在塔架上风向并与塔架保持( )及以上的安全距离

在对机组的接地电阻应每年进行测试一次,电阻值不宜大于( );每年对轮毂至塔架底部的引雷通道进行一次检查和测试,电阻值不应大于

每( )至少对机组的变桨系统、液压系统、刹车系统、安全链等重要保护装置进行检测试验( )次

登塔作业时,风速不得高于该机型允许登塔风速,但风速超过( )时及以上时,禁止任何人员登塔作业

登塔作业必须系安全带、穿工作服、穿防护鞋、戴安全帽、戴防滑手套、使用防坠落保险装置,登塔人员体重及负重之和不宜超过( )。

在( )及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。风速超过( )及以上时,禁止人员户外作业

在SF6配电装置室低位区应安装SF6气体泄漏警报仪和氧量仪,在工作人员的入口处应装设显示器,当SF6浓度超过1000μL/L(即1000ppm),氧量低于( )时,仪器应报警。上述仪器必须定期检验,保证完好

工作人员进入SF6配电装置室,必须先通风( ),并用检漏仪测量SF6气体含量。尽量避免一人进入SF6配电装置室进行巡视,不准一人进入从事检修工作