救援人员入水救助溺水者时,活饵救援作业单元（组）应不少于( )人构成.

纯电动汽车灭火救援时,当发现起火车辆温度急剧变化或释放大量烟气时,应立即组织人员撤离至安全区域。

纯电动汽车火灾扑救冷却用水量大,应充分利用现场消防水源,并调集供水力量到场保障,确保现场供水充足、不间断。

纯电动汽车灭火救援,冷却用水量大,应第一时间调集充足的大吨位水罐（泡沫）消防车。

纯电动汽车灭火救援时,锂离子动力电池包一旦完全热失控,具备持续放热特性,明火扑灭后,应继续出水对电池组进行持续冷却,并使用红外热成像仪、测温仪进行监测,直至电池温度降至正常环境温度,且经评估无复燃、爆炸等风险。

纯电动汽车灭火救援时,未切断高压电时,严禁破拆动力电池保护罩或车辆其他结构,防止动力电池和高压线束与外界隔绝失效、造成人员触电或动力电池组短路爆炸。

纯电动汽车灭火救援结束后,应提醒车主和有关部门妥善处理受损动力电池,根据电动汽车转运要求进行转移（不能直接进行拖挂）,防止事故车辆在转运及后期静置过程中起火。

未查清纯电动汽车品牌类别、动力电池种类和安装位置等车辆信息前,不得抵近侦察或灭火、不得破拆。

换电式电动汽车在更换电池情况下发生火灾,应尽快将起火车辆拖离换电站工作台,视情切断换电站电源。

纯电动汽车在充电情况下发生火灾,应确定充电桩组上游配电箱位置并切断电源,再进行处置。

纯电动汽车灭火救援坚持“非必要不破拆、破拆必先评估”的原则。