侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于<--NRC-->号。

在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或（）防溜。

执行两种防溜措施的车站和线路，连挂前可撤除一种防溜措施（）。

人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。

整列停放的客车底允许在车列一端台车架最外车轮（）各放置木止轮器（铁鞋）进行防溜。

（）停放的客车，应拧紧两端车辆的人力制动机，并采取两端放置木止轮器（铁鞋）牢靠固定

停留车辆的防溜应以（）为主。

在超过2.5‰坡度的线路上，仅拧紧人力制动机防溜时与停留车辆数量比例应不少于（）。

在超过（）坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应（）后方可进行。

在位于超过（）‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。