使用跳板跨线装卸时，应在跳板两侧不少于20m的线路上设置防护信号。但跨越正线、到发线时，须经列车调度员同意。

线间距小于6m时，禁止在正线与邻线间行走。

保留列车、客车车底长时间停留超过48小时后需转移前，由调度所负责通知车辆所属单位指派负责人进行检查。

装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过2辆。

在限制鸣笛区域内使用无线调车灯显设备进行调车作业时，在调车电台录音记录装置良好的情况下，司机和扳道员（调车人员负责扳道时为调车人员）均使用无线电台进行联系和要道还道，司机不再鸣笛，临时使用手信号指挥调车作业时仍按规定鸣笛。

拉风作业时拉动车辆制动手柄至全开位1s～3s后，即可松开手柄。

排风摘管，应做好防护。排风摘管在车列解体前完成。

列车到达后，确认列检到达试风完毕（取消列检到达试风作业除外），方可开始拉风作业。

存放大型养路机械的股道（编组站除外），禁止存放其他车辆及办理其他车辆的调车作业（配合大型养路机械施工作业的车辆除外）

调车人员在连结车辆软管时，应检查车辆制动软管接头处的制动软管胶圈是否齐全，无制动软管胶圈时禁止连结。

编制调车作业通知单（示意图）时，遇无电区进入有电区的调车作业，对应钩序的“记事”栏内应注明“网”字样。