本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时，应讲清（），并听取司机复诵。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，须计算闸瓦压力，并填写<--NRC-->交与司机。

以货车编组或客货车混合编组的列车，编挂关门车的辆数和位置按<--NRC-->办理。

以客车底编组的列车，编挂关门车的辆数和位置按<--NRC-->办理。

列车中机车车钩防跳插销的插设由<--NRC-->负责。

无货列检作业的列车，货车车钩防跳插销的插设由<--NRC-->负责（列车摘挂作业及机车挂车时，仅负责连挂处车钩防跳插销插设）。

有货列检作业的列车，货车车钩防跳插销的插设由<--NRC-->负责。

车钩防跳插销的<--NRC-->，由提钩人员[连结员（排风）]负责。

连挂标有GW的车辆接近被连挂车辆时调车速度不得超过<--NRC-->km/h。

中间加挂游车的跨装车组通过9号道岔必须推进运行时，调车速度不得超过<--NRC-->km/h。

折棚风挡客车车辆摘挂时，风挡的摘解和连结工作由<--NRC-->人员负责。