下列事故中，属特别重大事故的有（）。

调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后应通知<--NRC-->。

调车信号开放后必须变更时，车站值班员应在通知调车指挥人和司机并<--NRC-->后，方可关闭信号机。

无扳道员管理的道岔，由调车组中指定的人员扳道和要道还道。在道岔加锁不需扳动的情况下，司机可凭<--NRC-->的通知和起动信号越过道岔。

调车领导人变更计划时，必须布置<--NRC-->，并按规定传达。

使用无线通信设备传达调车作业计划时，必须有<--NRC-->功能。

中间站下达、传达<--NRC-->、道口员的调车作业计划，可先口头布置三钩，在第一钩作业时，由调车指挥人或其指定人员带交书面计划。

调车指挥人向<--NRC-->和调车作业有关人员交付调车作业通知单（示意图）时，双方不必钩钩复诵，但应重点转达关键注意事项。

调车作业使用<--NRC-->计划时，参加作业的人员必须人手一份。

穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明<--NRC-->。

本务机车（包括重联机车、补机）<--NRC-->及转线,可使用列车无线调度通信设备布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。