22705001.飞行服务报告室管制员在认为有必要对次日飞行计划和飞行预报中的起飞时刻进行调整,进行先期流量管理时,在向上级申请调整成功后,应当新的起飞时刻通知飞行预报的申请人。( )

10110006.下述何种征兆预示飞机已遭遇到风切变()。( )

10110004.对于固定机翼的航空器,在起飞期间当遇到强度增加的逆风切变时()。( )

10110003.对于固定机翼的航空器,在起飞期间当遇到强度增加的顺风切变时()。( )

10110002.()的风切变情况会导致空速的损失。( )

20109062.航空器在遇到强雷暴时,可以从云底穿过。( )

20109056.在绕飞雷暴云时,应选择雷暴云的上风方向绕过。( )

20109054.航线上未穿过任何天气系统,但飞机还是可能会碰到雷暴。( )

20109051.容易产生雷暴的天气系统包括锋面、东北冷涡、西南涡、空中槽线切变线、台风倒槽等。( )

20109050.由于消散阶段的雷暴单体已经进入最后阶段,因此对飞行的影响很小。( )

20109048.一个雷暴云可以由几个雷暴单体构成。( )