相关题目
1.3.181 关于自然循环锅炉,说法正确的是 ( )。a. 自然循环的动力来自于汽水密度差;b. 压力越高,汽水密度差越大,循环流速越高;c. 正常循环情况下,水冷壁管吸热越多,汽水密度差越大;d. 吸热多的管子,循环流量自动增加,称为自补偿特性。
1.3.180 设计时排烟温度的选择主要依据 ( ) 这些原则。a. 降低排烟热损失;b. 减少低温受热面面积;c. 避免受热面低温腐蚀和严重积灰;d. 排烟温度越低越好。
1.3.179 设计时炉膛出口烟气温度的选择主要依据 ( ) 这些原则。a. 保证水冷壁和炉膛出口受热面不结渣;b. 炉膛出口受热面不超温;c. 炉内燃烧的稳定性;d. 炉膛出口烟温越低越好。
1.3.1 78 关于炉膛结构尺寸,描述正确的是 ( ) 。a. 最上层燃烧器至屏过底部的距离表示燃料在炉内的最短停留时间;b. 燃用低灰熔点煤的锅炉,可将燃烧器沿炉膛高度方向拉开,采用大节距布置,以降低燃烧器区域的温度水平;c. 折焰角的设计应考虑在折焰角上方不堆灰,下方不挂灰;d. 折焰角的设计还应考虑倾斜管内不发生汽水分层。
1.3.177 关于影响低温腐蚀的因素,描述正确的是 ( ) 。a. 燃料中含硫量越高,受热面腐蚀越严重;b. 酸露点一般低于水露点;c. 低温腐蚀速率随管壁温度降低而不断增加;d. 随着硫酸浓度升高,受热面腐蚀速率先增加后减小。
1.3.176 关于影响飞灰磨损的因素,描述正确的是 ( ) 。a. 受热面磨损量与烟气流速的3次方成正比;b. 烟气横向冲刷管束时,顺列布置的管束第一排管磨损量最小;c. 烟气中含有较多腐蚀性气体时会加快磨损;d. 烟气走廊对飞灰磨损没有影响。
1.3.175 关于飞灰磨损的机理,描述正确的是 ( ) 。a.飞灰颗粒对受热面的磨损分为垂直撞击引起的撞击磨损和切向撞击引起的摩擦磨损;b. 冲击角度在30°~50°范围内,受热面磨损最严重;c. 磨损量与飞灰浓度和烟气流速有关;d. 磨损量与受热面管束结构无关。
1.3.174 以下因素对汽温的影响,描述正确的是 ( )。a. 过量空气系数增加时,辐射式过热器和再热器的出口汽温降低;b. 水冷壁积灰结渣,过热器或再热器的出口汽温升高;c. 过热器或再热器结渣,其汽温升高;d. 火焰中心上移,过热器或再热器的出口汽温升高。
1.3.173 关于过、再热器的汽温特性,以下说法正确的是 ( )。a. 辐射式过热器出口汽温随着负荷增加而减小;b. 对流式过热器出口汽温随着负荷增加而减小;c. 分隔屏过热器的汽温特性属于辐射式汽温特性;d. 分隔屏过热器的汽温特性属于对流式汽温特性。
1.3.172 减小热偏差的方法包括 ( ) 。a. 将四角燃烧器的煤粉量和一、二次风量配平,避免火焰偏斜;b. 及时吹灰,避免因积灰结渣引起的受热不均匀;c. 加装节流圈,减小各管的流量不均匀;d. 采用各种定距装置,保持节距,避免烟气走廊引起的吸热不均匀。
