“机车信号故障”模式运行时，监控装置不再按机车信号显示监控列车运行。（ ）

常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方至少有四个闭塞分区空闲。

常态点灯的进站色灯信号机一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭后起动列车，并向列车调度员报告。

被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

救援过程中，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行。

列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。

列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于 300m处人工进行防护，不再放置响墩防护。（在仅运行动车组列车的线路上）

在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面， 距离列车不小于 300 m 处放置响墩防护。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站）。