多选题
动力集中动车组动力车牵引变压器气体、压力保护的原因可能是()。
A
变压器内部析出气体
B
内部油压过高
C
变压器油温过高
D
变压器油温过低
答案解析
正确答案:AB
相关知识点:
动集动车变压器保护原因要知
题目纠错
2025一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛之【铁道机车运用与维护】赛项试题库1600题20250522(1)
相关题目
单选题
DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可( )降弓保护。
单选题
CCBII制动机20CP故障,( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
单选题
CCBII电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为( )。
单选题
CCB-Ⅱ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是( )。
单选题
CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块( )。
单选题
CCB-Ⅱ制动系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在( )摆1s以上,列车管才能缓解。
单选题
CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是( )。
单选题
CCB-Ⅱ制动系统中,( )指令不属于微处理器X--IPM发出。
单选题
BPCP是( )。
单选题
16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时,其作用为( )。
