运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时如何处理

额定电流是熔断器长期通过的不超过允许温升的( )电流。

对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（ ）。

对列车制动机进行全部试验时，自阀减压50kPa并保压1分钟，全列车必须发生制动作用并不发生自然缓解；手柄移至运转位后，全列车须在（ ）内缓解完毕。

对单匝线圈来说，其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（　　），也叫电感，用L表示。

对HBLT型货车列尾装置进行销号或输号操作时，列车管的压力必须在（ ）。

段调机车司机报单由（ ）负责按担当的工作分别填写其起讫时间。

动轮踏面有1:20及( )锥度的两段斜面。

动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为（　　）（设有自动控制装置的机车除外）。

动力制动力的大小受到机车动力（　　）功率的限制。

动力制动包括（ ）、再生制动和液力制动。