更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。 （ ）

CRH380B 型动车组制动手柄“OC”位置未被闭锁，当制动手柄释放时，将自动复原至（ ）位。

CRH380B 型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小（ ）的空气压力来防止车轮滑行。

CRH380B 型动车组，通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（ ）故障。

CRH380B 型动车组间接空气制动通过改变（ ）实现制动和缓解。

CRH380B 型动车组网络控制终端装置不包括（ ）。

CRH380B 型动车组无动力回送时，蓄电池电压不得低于（ ）。

CRH2A 型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收 25kV、( )的单相交流电，经主断路器 VCB 至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

CRH2A 型动车组一个基本动力单元 1 个牵引( )，全列共 2 个。

CRH2A 型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（ ） 稳压/蓄电池电压。

CRH2A 型动车组牵引变压器将架线电压 25kV 变换成辅助电源装置的输入电压 AC( )，同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。