44.在调速系统中,既然有了电压负反馈环节,为什么还要设电流反馈环节?

正确答案：在电动机负载变化时,电压负反馈仅能补偿发电机内电阻上的压降变化来维持发电机端电压大致不变,使电动机转速基本不变。但是电压负反馈不能补偿由于电动机电枢绕组电压降变化而引起的转速变化,为了进一步提高机械特性的硬度来稳定电动机的转速,因此还要引入与电动机电枢电流成正比的电流正反馈。

85.三相桥式可控整流电路中,每只晶闸管流过的平均电流值是负载电流的1/3。( )

84.三相桥式可控整流电路中,每只晶闸管承受的最高正反向电压值为变压器二次相电压的最大值。( )

83.三相桥式半控整流电路中,任何时刻都至少有两只二极管是处于导通状态。( )

82.三相桥式半控可控整流电路中,一般都用三只二极管和三只晶闸管。( )

81.三端集成稳压器的输出端有正、负之分,使用时不得用错。( )

80.三端集成稳压器的输出电压是不可以调整的。( )

79.带放大环节的稳压电源,其放大环节的放大倍数越大,输出电压越稳定。( )

78.串联反馈式稳压电路中,作为调整器件的三极管是工作在开关状态。( )

77.集成运算放大器的输入失调电流愈小愈好。( )

76.集成运算放大器的输入失调电压值大,比较好。( )