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城市轨道交通站务员五级—客观题205.1.10(1)
1,199
多选题

因联锁故障停在区间及辅助线的列车,按以下方式组织运行,其中正确的有( )

A
当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时,司机凭行调命令既有线以NRM/全自动线路以EUM模式,限速30km/h运行至前方站站台
B
当列车运行前方进路有道岔(列车头部未越过道岔)且前方站台无车占用时,车站根据行调命令,将道岔进行钩锁,出清线路后报告行调,由行调指令司机既有线以NRM/全自动线路以EUM模式,限速25km/h运行至前方站站台
C
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方站台无车占用时,行调应组织车站人员下线路确认道岔位置,如道岔位置正确、尖轨密贴,车站人员将道岔钩锁。司机凭行调命令既有线以NRM/全自动线路以EUM模式限速25km/h运行至前方站站台
D
当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方站台无车占用时,行调应组织车站人员下线路确认道岔位置,如道岔位置正确、尖轨密贴,车站人员将道岔钩锁。司机凭行调命令既有线以NRM/全自动线路以EUM模式限速15km/h运行至前方站站台

答案解析

正确答案:BC

解析:

行车组织规则(通用)

相关知识点:

区间列车运行处理法

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城市轨道交通站务员五级—客观题205.1.10(1)

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