140.桥涵施工时,大体积混凝土配合比设计时拌和水用量不宜大于175kg/m³。( )

该题为判断题，题干陈述：“桥涵施工时，大体积混凝土配合比设计时拌和水用量不宜大于175kg/m³。” 正确答案为 B：错误。 一、选项解析： - A：正确 —— 表示认为“拌和水用量不宜大于175kg/m³”这一说法符合规范要求。 - B：错误 —— 表示该说法不准确或不符合现行技术规范。 正确答案为 B，即题干说法错误。 二、核心知识点解析： 1. 大体积混凝土的定义与特点： 大体积混凝土是指结构断面尺寸较大（通常最小尺寸≥1m），在施工过程中由于水泥水化热积聚导致内外温差显著，易产生温度应力而引发裂缝的混凝土。因此，控制水化热是大体积混凝土配合比设计的关键。 2. 控制拌和用水量的重要性： 混凝土中用水量直接影响水胶比、坍落度、强度及耐久性。对于大体积混凝土，减少用水量有助于降低水泥用量，从而减少水化热释放，防止温度裂缝。 3. 相关规范依据： 根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650—2020）以及《大体积混凝土施工标准》（GB 50496—2018）的相关规定： - GB 50496—2018 第4.3.1条规定：“大体积混凝土配合比设计时，应选用低水化热水泥，并宜掺加矿物掺合料，优化骨料级配，降低单位用水量。” - 虽然没有直接规定“拌和水用量不得大于175kg/m³”，但推荐通过使用高效减水剂等措施将用水量控制在较低水平。 - 实际工程中，大体积混凝土的拌和用水量一般控制在 **150～175kg/m³** 范围内，具体数值取决于外加剂性能、施工条件和设计要求。 4. 关键辨析： 题干中“不宜大于175kg/m³”的表述看似合理，但从规范语言严谨性角度看，“不宜”表示建议性限制，而非强制。然而，在实际配合比设计中，若能通过技术手段（如高效减水剂）进一步降低用水量，则应优先采用更低用水量以减少水化热。 更重要的是，现行规范并未统一规定“最大用水量不得超过175kg/m³”这一限值，而是强调通过综合措施控制水化热和温度裂缝。因此，将175kg/m³作为上限并不具备普适性和规范依据。 三、结论： 题干将“拌和水用量不宜大于175kg/m³”作为普遍性规定，缺乏明确规范支持，且忽略了具体工程条件和技术进步（如高效减水剂的应用），属于以偏概全的表述。因此，该说法不严谨，判定为错误。 最终答案：B（错误）。