93、Pitch attitudes in excess of ( degrees are regarded as a way to silence the PULL UP warning.

用于计算最后储备燃油的基准重量为：

允许飞机从起飞机场或从重新签派或放行点飞到目的地机场着陆所需的燃油量称为：

在任何情况下，不可预期燃油不得低于以等待速度在目的地机场上空( )高度上在标准条件下飞行15分钟。

在任何情况下，不可预期燃油不得低于以等待速度在目的地机场上空450米（1500英尺）高度上在标准条件下飞行（ ）分钟的燃油。

根据CCAR121R8的规定，不可预期燃油是根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算，：

当跑道积水深度或融雪、湿雪的当量厚度超过（ ）mm，飞机不允许起降。

道面积水深度小于等于（ ）mm为湿道面。

轮胎压力越大，滑水现象：

临界滑水速度主要取决于：

下述选项中危害性最大的是：