42、下面哪种情况是不可能出现的( )

机翼升力主要是由（ ）的（ ）产生。

正弯度翼型，在零升迎角时，升力为（ ）。

在规定的重心范围内，( ) 移动飞机重心，有利于提高飞机的气动性能。

无风和零拉力情况的下滑，要使下降距离最远，应保持（ ）下降

关于飞机的附加升力，下列说法正确的是：

零拉力下滑，重量增加，（）

对于涡扇飞机来说，高度增加，下列说法正确的是：

飞机稳定上升时，升力（）

飞机保持平飞时(不考虑油耗导致的重量变化)，随着飞行速度的增大，升力系数应：

升力的方向始终垂直于：