37、在N1极限页面中,减推力爬升中,CLB-1提供减小( )N1(大约10%的推力)的爬升限制.

飞机起落架放下后，：

飞机在水平转弯过程中， （ ）提供了向心力。

遇到稳定顺风时，飞机真空速（ ），升力（ ）。

机翼（ ）结冰对升力影响最大。

飞机在同一高度层等速巡航飞行时，随着燃油消耗，：

机翼升力主要是由（ ）的（ ）产生。

正弯度翼型，在零升迎角时，升力为（ ）。

在规定的重心范围内，( ) 移动飞机重心，有利于提高飞机的气动性能。

无风和零拉力情况的下滑，要使下降距离最远，应保持（ ）下降

关于飞机的附加升力，下列说法正确的是：