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隧道工程练习题
408
单选题

158、砂浆锚杆属于( )

A
端头锚固式
B
全长黏结式
C
摩擦式
D
混合式

答案解析

正确答案:B

解析:

题目解析: 题干:砂浆锚杆属于( ) 正确答案:B:全长黏结式 解析: 砂浆锚杆是一种常见的支护结构,广泛应用于隧道、边坡及地下工程中。其工作原理是通过在钻孔内注入水泥砂浆,将钢筋(杆体)与围岩粘结在一起,使锚杆与周围岩体形成整体受力体系。 选项分析: A:端头锚固式 指锚杆仅在末端通过机械装置或胶结材料实现锚固,如机械锚栓等。砂浆锚杆并非仅在端部固定,而是沿整个长度与孔壁粘结,因此不属于此类。 B:全长黏结式 正确选项。砂浆锚杆在安装时,水泥砂浆填充整个钻孔,使锚杆全长与岩体通过砂浆实现黏结,从而传递拉力和剪力,充分发挥围岩的自承能力。这种锚固方式即为“全长黏结式”。 C:摩擦式 依靠锚杆与孔壁之间的摩擦力来提供锚固力,典型代表为缝管式锚杆或胀壳式锚杆。砂浆锚杆主要依赖黏结而非摩擦,故不属此类。 D:混合式 指结合两种或以上锚固方式的锚杆,例如既有端锚又有部分黏结。砂浆锚杆通常为单一的全长黏结机制,不属于混合式。 核心知识点: - 锚杆按锚固方式可分为:端头锚固式、全长黏结式、摩擦式和混合式。 - 全长黏结式锚杆的特点是杆体与钻孔壁之间沿全长范围通过黏结材料(如水泥砂浆、树脂等)紧密结合,具有良好的锚固性能和应力分布特性。 - 砂浆锚杆是最典型的全长黏结式锚杆,适用于各类稳定性和完整性较差的岩土体支护。 结论:砂浆锚杆因其通过砂浆实现杆体与围岩全长范围内的牢固黏结,故归类为全长黏结式锚杆。 正确答案为 B。

相关知识点:

砂浆锚杆是全长黏结式

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