45、当隧道穿越流沙层时,优先采用( )

本题考查隧道施工中穿越流沙层时的应对措施。 正确答案：C：注浆加固 解析如下： 选项分析： A：加快开挖速度 加快开挖速度并不能解决流沙层带来的稳定性问题。流沙层具有高流动性、低承载力和易坍塌的特点，盲目加快开挖反而可能加剧围岩失稳，引发塌方或涌砂事故。因此该选项错误。 B：加强支护 虽然支护是隧道施工中的重要环节，但在流沙层中，围岩自稳能力极差，若未预先对地层进行加固，仅靠加强支护难以有效控制变形和坍塌。支护应建立在地层稳定的基础上，故该措施属于被动应对，不是优先手段。因此该选项不符合“优先采用”的要求。 C：注浆加固（正确答案） 注浆加固是处理流沙层的有效前置措施。通过向流沙层注入水泥浆或化学浆液，可以填充颗粒间隙，提高地层的密实度和内聚力，改善其工程力学性质，从而增强自稳能力，防止开挖过程中发生流砂、坍塌等灾害。因此，在穿越流沙层时，应优先采用注浆加固对地层进行预处理，为后续开挖与支护创造安全条件。 D：排水疏干 排水虽可降低地下水位，减少动水压力，对缓解流沙有一定作用，但在高渗透性或承压含水层中，单纯排水可能导致地面沉降、周边结构破坏，且难以彻底消除流沙风险。此外，部分流沙问题主要源于土体结构松散而非单纯含水，因此排水并非根本解决办法。相较而言，注浆既能固结土体又能止水，效果更全面。故排水疏干不是最优先措施。 核心知识点： 流沙层是一种在地下水渗流作用下，细颗粒土体（如粉砂、细砂）失去稳定性并呈现流动状态的地层。其形成需具备三个条件：松散砂土、饱和含水、足够水力梯度。 在隧道工程中，应对流沙层的基本原则是“先治水、再固结、后开挖”。注浆加固兼具止水与固结双重功能，能从根本上改善地层条件，属于主动治理措施，因此被列为优先采用的方法。 综上所述，正确答案为 C：注浆加固。