动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（ ）运行。

CRH380CL升弓（换弓）后：确认“辅助供电单元”工作正常、蓄电池电压不低于110V。

CRH3C、CRH380B/BG、CRH380BL、CRH380CL简略制动试验步骤：①将制动手柄置于紧急制动位，②将制动手柄推“OC”位，确认列车管开始充风，确认制动有效率为100%，完成简略制动试验。

各车型动车组升弓（换弓）供电后仅确认辅助供电工作正常，不再查看蓄电池电压表显示。

CRH1、CRH380D简略制动试验：（1）将主控手柄置于紧急制动（“8”）位，确认操作台上“紧急制动安全回路”指示灯亮。（2）将主控手柄置于“0”位，确认操作台上“紧急制动安全回路”指示灯灭。（3）检查诊断系统无制动相关故障报出

中部设有列车阻挡信号的到发线，可以分段办理列车进路。

同向继乘时，司机仍需确认行车指导仪“方向别”提示功能。

装备LKJ的动车组，全程使用ATP控车时，仍需使用IC卡转储LKJ运行记录数据。

司机在操纵台及二级操纵区可以放置水杯、饮料、交接簿等物品。

运行中司机发现闲杂人员时，应鸣笛警示。

高速铁路区段，装备LKJ的动车组列车因ATP故障，不能恢复正常运行时，司机得到本次列车至前方站（线路所）间空闲的通知后，方可操作改按LKJ方式运行。