信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车行车凭证为（ ）。

CRH2C型动车组可与CRH380A型动车组相互重联。

行车指导仪“非办客站”提示的语音播报持续30秒。

行车指导仪“电分相最低入口参照速度”提示仅采用语音方式。

CRH380A型动车组停车对标基准是司机室侧窗中心“红点”（垂线）。

动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机应立即降弓、停车，并报告。行车指导仪功能正常时，应参照其“分相区停车，立即降弓”的语音提示操作。

CR400AF、B升弓（换弓）后确认HMI屏“牵引变流器”“辅助变流器”“充电机”显示“绿色”。

CRH380CL升弓（换弓）后：确认“辅助供电单元”工作正常、蓄电池电压不低于110V。

CRH3C、CRH380B/BG、CRH380BL、CRH380CL简略制动试验步骤：①将制动手柄置于紧急制动位，②将制动手柄推“OC”位，确认列车管开始充风，确认制动有效率为100%，完成简略制动试验。

各车型动车组升弓（换弓）供电后仅确认辅助供电工作正常，不再查看蓄电池电压表显示。

CRH1、CRH380D简略制动试验：（1）将主控手柄置于紧急制动（“8”）位，确认操作台上“紧急制动安全回路”指示灯亮。（2）将主控手柄置于“0”位，确认操作台上“紧急制动安全回路”指示灯灭。（3）检查诊断系统无制动相关故障报出