手推调车完了后，应及时将车辆停留位置、( )等情况报告调车领导人。

双线(多线)自动闭塞区段未设通过信号机的区间,出站信号机不能开放时，确认区间空闲后，凭( )发车。

车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于( )，及时主动通知机车乘务员。

接发列车时，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知( )进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车处理。

呼叫机外停车后接车，车站值班员的联控用语为( )

（），可取消助理值班员室外接送列车作业（配合施工维修、抢险作业时除外）。

接送列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴职务标志，携带列车无线调度通信设备应挂于胸前，持规定（ ），立正姿势，站在《站细》规定地点接发列车。

接送列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴职务标志，携带列车无线调度通信设备（），持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点接发列车。

列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按“列车到达前×分钟”或“列车预告（闭塞）并确定接车线后”掌握，具体在（）中规定。

正排调车进路，开放的调车信号仅表示进路开通，便于操纵和确认，调车进路锁闭（）代替列车进路锁闭。

使用正排调车信号办理列车进路时，车站值班员、()必须通过光带确认列车进路正确、线路空闲。接车作业时，进站信号机内方无调车信号机防护的道岔须按规定单操锁闭。