根据非正常情况下接发列车安全控制图，当故障设备恢复时，车站值班员确认登记、试验正确签字后，应( )。

取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车( )1辆，属于一般A类事故。

在超过( )坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。

调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时( )后即可解锁。

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，( )负责车钩连结与摘解、软管摘结。

一端列车出发未出清股道时，另一端( )向该线路调车。

在正线、到发线上调车时，在中心操作方式下须经过( )准许。

编组站在( )停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。

接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无( )时禁止手推调车。

为表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离，要显示( )信号。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于( )m时，要严格控制速度。