列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，须进行( )。

当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为( )区段站。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )表示器。

无线调车灯显制式的信号显示为"黄灯闪后绿灯长亮"，为( )信号。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )。

取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车( )1辆，属于一般A类事故。

在超过( )坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。

调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时( )后即可解锁。

动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，( )负责车钩连结与摘解、软管摘结。

一端列车出发未出清股道时，另一端( )向该线路调车。

在正线、到发线上调车时，在中心操作方式下须经过( )准许。