设有轨道电路的车站，正常情况下确认接车线路空闲的主要方法是确认( )。

超过( )坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），禁止溜放。

禁止溜放的车辆包括：非工作机车、铁路救援起重机、( )、机械冷藏车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车。

调车领导人与调车指挥人由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在( )内规定。

调车指挥人确认有关人员均已了解( )后，方可开始调车作业。

调车长作业中应组织( )正确及时地完成调车任务。

调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光( )。

调车手信号的减速信号，昼间——( )的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次。

调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为( )。

调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号昼间为( )。

基本鞋的安放，单个车应采用双基本。安放补鞋时，对大、中车组应选车上鞋，尽量选( )和大型车。