车站值班员、助理值班员（内勤、外勤）处应设( )或记事板，用于揭示行车有关事项。

在正线、到发线及超过( )坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经集团公司批准）。

推进车辆连挂时，要显示( )信号,没有显示该信号，不准挂车,没有司机回示，应立即显示停车信号。

进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应( )，确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

调车作业中，需进入( )或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。

确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在( )以上。

岔线走行线上由调车人员扳动的道岔，开通( )时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行( )等解体前的准备工作。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合( )的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个( )。

在超过( )坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，应停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不应撤除防溜措施。