在技术站编组在相邻区段内的中间站进行摘挂作业的列车只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为重点( )。

无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关（ ）加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。

在无联锁的线路上接发列车时，进路上的道岔具体加锁办法，由( )规定。

关于列车不准分部运行，下列表述错误的是( )。

列车分部运行时,原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是( )。

路票应由车站值班员或指定的( )填写。

发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，列车进入区间行车凭证是( )。

《技规》规定，列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或( )（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

车站值班员接到列车分部运行的通知后,应立即向( )报告。

对道岔失去表示（包括手摇后无表示）时，必须由胜任人员在现场手摇开通( )，使用钩锁器加锁，实行二人确认汇报制。

联锁失效、轨道电路故障区段的道岔，必须派( )在现场确认位置正确后使用钩锁器加锁。