需途中转换车次号时原则上安排在主要客运站、技术站进行，并且在一个车站对由一个线路来向转到一个线路去向的列车统一按对原车次号遇单数采用( )的车次号转换方式。

发现道岔失去表示时，车站值班员应报告列车调度员，通知电务、工务检查，并登记《行车设备检查登记簿》；待( )部门检查确认后，按照其登记的放行列车条件组织行车。

半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按( )行车。

自动闭塞区段，遇双线(多线)自动闭塞区段区间只有( )架通过信号机且故障时，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

进站、接车进路信号机开放后，在不满足《站细》规定的信号开放时机时，禁止关闭信号( )(危及行车和人身安全时除外)。

在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过( )km/h。

引导接车时，列车以不超过( )km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

区间占用逻辑检查功能故障、停用（含未开通使用）的区段，列车运行间隔超过4h及以上的区间放行首趟列车时，首趟列车为单机、自轮运转特种设备时，其后续列车按( )运行。

车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认( )空闲后，根据列车调度员命令办理。

《技规》规定，车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可( )将列车接入站内。

《技规》规定，车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知( )，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。