CTC3.0系统具备信号自动触发功能，根据( )，禁止将CTC3.0操作系统内的列车进路序列设置为自动触发。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无( )信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。

车站半自动闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，需经( )准许并发令。

自动站间闭塞设备故障，( )良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

根据非正常情况下接发列车安全控制图，车站值班员确认设备故障情况后，应向( )报告。

站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

使用( )时，对未交付的路票应按邻站到达的时机划"×"注销。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按( )行车。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告车站值班员，并通知( )。

动车组以外的列车司机在列车运行中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过( )km/h

自动闭塞区段，自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车时，列车占用区间的行车凭证为( )。