某中间站某日卸车4辆，其中2辆卸后装车，另有一辆倒装车(一车倒一车)，该站应统计装卸次数为( )。

施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机以不超过( )km/h速度进站。

车站值班员通知( )人员：“×(次)、×道停车（发车、通过或到开），×号道岔开通×道（×号道岔开通……），人工加锁，现场确认”。

未设助理值班员（外勤）车站非正常接发列车站区应急处置办法：电动转辙机手摇把及道岔勾锁器的登记、领取、分发、回收和交销由( )负责。

对道岔失去表示（包括手摇后无表示）时，必须由胜任人员在现场手摇开通所需位置，使用钩锁器加锁，实行( )。

集中联锁车站，区段人工解锁盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及( )等情况下，使设备恢复正常状态。

施工维修完毕或故障处置完毕，恢复区间逻辑检查功能正常使用，办理( )预告时，发车站、接车站在办理预告用语后增加“区间逻辑检查功能已开启”。

在自动闭塞区段，线路所通过信号机故障或停用，列车占用区间的凭证为( )。

动车组以外的列车司机在列车运行中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至（ ）停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应（ ）司机，并显示通过手信号。

天气恶劣，因设备故障不能恢复，用手信号引导接车时，引导员接车地点应适当( )移。