整装零担车在装车站，装载自站发送货物占全部货物重量( )及以上的装车，按装车数统计。

集中联锁设备联锁失效，不能用手摇把转动道岔时，车站应及时通知工务、电务人员将道岔紧固在正确位置，紧固装置由工务人员安装，并由( )确认后加锁。

使用手摇把前，使用单位应在《行车设备检查登记簿》内登记申请，经车站值班员（调车区长）会同( )人员签认后，方可启封开锁，取出使用。

施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机以不超过( )km/h速度进站。

车站值班员通知( )人员：“×(次)、×道停车（发车、通过或到开），×号道岔开通×道（×号道岔开通……），人工加锁，现场确认”。

未设助理值班员（外勤）车站非正常接发列车站区应急处置办法：电动转辙机手摇把及道岔勾锁器的登记、领取、分发、回收和交销由( )负责。

对道岔失去表示（包括手摇后无表示）时，必须由胜任人员在现场手摇开通所需位置，使用钩锁器加锁，实行( )。

集中联锁车站，区段人工解锁盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及( )等情况下，使设备恢复正常状态。

施工维修完毕或故障处置完毕，恢复区间逻辑检查功能正常使用，办理( )预告时，发车站、接车站在办理预告用语后增加“区间逻辑检查功能已开启”。

在自动闭塞区段，线路所通过信号机故障或停用，列车占用区间的凭证为( )。

动车组以外的列车司机在列车运行中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至（ ）停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h