机车车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差超过75mm时，司机立即报告车站值班员(列车调度员)，车站组织( )共同检查，现场判定车钩中心水平线，由超限一方处理。

集中联锁设备应保证：能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机( )开放。

集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔( )转换。

进站及( )色灯信号机，均应设引导信号。

遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设( )。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂( )、( )黑斜线。

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端( )）适当地点。

信号机设在列车运行方向的( )或其所属线路的中心线上空。

高柱出站、高柱( )信号机，不得小于800m。

《技规》将信号表示器分为( )个种类。

在单线区间应采用( )闭塞法。