( )站是铁路网上担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

车站灯显设备故障时，应立即启用( )，并立即组织故障设备送修，修竣的设备要尽快组织回送车站转为备用，确保现场作业所需。

车站TDCS设备（不含复视终端）停电或故障时，( )立即在《行车设备检查登记簿》内登记，并及时向列车调度员报告，同时通知电务值班人员。

遇TDCS设备故障或施工、检修时，设备使用人员与维护人员间须认真办理登、销记签认手续，并严格按《技规》、( )的有关行车设备故障、施工、检修的规定办理。

列车无线调度通信设备或其语音记录装置故障时，车站( )需向司机显示发车手信号。

未应用列车运行监控装置的区段及列车运行监控装置故障的列车，应在联控用语后增加( )

对于需车站人员确认发车条件的列车（无列尾装置货物列车、货列尾装置故障的列车及有相关要求的列车等），车站发车人员（外勤助理值班员，经集团公司批准不设外勤助理值班员的车站由应急行车人员或指定( )）必须按规定确认发车条件。

自动闭塞区段，区间占用逻辑检查功能故障、停用（含未开通使用）的区段，列车运行间隔超过4h及以上的区间放行首趟列车时（首趟原则上不得放行单机、自轮运转特种设备），应按（ ）行车。

自动闭塞区段，区间占用逻辑检查功能故障、停用（含未开通使用）的区段，列车运行间隔超过( )及以上的区间放行首趟列车时（首趟原则上不得放行单机、自轮运转特种设备），应按站间组织行车。

直供电机车连挂后无法向列车正常供电时，司机应立即报告车站值班员(列车调度员)，( )、司机相互配合，分别做好车辆和机车故障排除及应急处置。

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用( )进行通话、办理有关行车手续。