多转辙机牵引的道岔，应在各( )处加装勾锁器，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

双线(多线)自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为( )

在半自动闭塞区间，遇( )，不使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

《行规》规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回( )需办理区间复原时，可使用故障按钮将闭塞机复原。

出站信号故障时，车站值班员应及时登记( )，通知电务部门处理。

车站灯显设备故障时，应立即启用( )，并立即组织故障设备送修，修竣的设备要尽快组织回送车站转为备用，确保现场作业所需。

车站TDCS设备（不含复视终端）停电或故障时，( )立即在《行车设备检查登记簿》内登记，并及时向列车调度员报告，同时通知电务值班人员。

遇TDCS设备故障或施工、检修时，设备使用人员与维护人员间须认真办理登、销记签认手续，并严格按《技规》、( )的有关行车设备故障、施工、检修的规定办理。

列车无线调度通信设备或其语音记录装置故障时，车站( )需向司机显示发车手信号。

未应用列车运行监控装置的区段及列车运行监控装置故障的列车，应在联控用语后增加( )

对于需车站人员确认发车条件的列车（无列尾装置货物列车、货列尾装置故障的列车及有相关要求的列车等），车站发车人员（外勤助理值班员，经集团公司批准不设外勤助理值班员的车站由应急行车人员或指定( )）必须按规定确认发车条件。