按线路分类，到发线属于( )。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。

轨道电路分路不良时办理接发列车的有关规定：每班首批次使用分路不良区段进行接发列车作业时，车站值班员应通知电务人员共同确认把关，电务人员到达后在( )上签名，不到岗不得操作设备排列进路。

调车作业中无线调车灯显设备临时故障时，信号显示故障、通话良好，经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”，此时，调车长应向调车司机显示( )。

按施工特定行车办法行车时，应在月度施工计划或施工电报中注明，施工( )发布运行揭示调度命令通知相关站段。

施工特定引导用语为：“×(次)、×（点）×(分)开过来(了)，绿旗(灯)引导接车”，引导员已派出时( )用语为：“×(次)、绿旗(灯)引导接车”

施工特定行车时，( )车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。

车站值班员指派引导人员前往接车后，不准变更接车顺序( )。

车站值班员指派引导人员前往接车后，不准变更接车( )。

引导进站的列车，准许在车站办理( )。

天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业时，车站应及时报告列车调度员，使用( )，有关人员要加强联系，确认信号，并呼唤应答。