机务段、车辆段专用并由其管理的线路是( )。

调车作业时，调车机与“140产品”车隔离( )辆以上，并按标有△Ｗ车辆的调车作业方法办理，禁止通过驼峰。

岔线取送车经过( )‰及其以上坡度的线路时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

调动需要限速运行的故障车辆时，列检应及时( )通知车站，必要时列检应监督运行，调车作业计划中须注明限速值。

对正在装卸作业的车辆进行调车作业时，调车人员必须事先通知( )人员停止作业、整理好车辆和货物、撤离人员、撤除防护信号后方准进行。

降雾、暴风雨雪时，禁止( )调车。

出站方向区间内有瞭望条件不良的地形或有( )，禁止跟踪出站调车。

越出站界调车时，出站调车通知书按( )，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回出站调车通知书。

跟踪出站调车，只准许在( )线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。

轨道电路分路不良时办理接发列车的有关规定：每班首批次使用分路不良区段进行接发列车作业时，车站值班员应通知电务人员共同确认把关，电务人员到达后在( )上签名，不到岗不得操作设备排列进路。