×
单选题
85.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致
A
机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B
机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C
机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
答案解析
正确答案：A
解析：
解析:如图所示,飞机增加机翼弯度后,机翼后缘气流更容易出现气流分离,在较小的迎角情况下,飞机也容易失速。低压力点前移。
相关知识点：
增弯度致压力点前移减临界角
题目纠错
总题库一
相关题目
单选题
87.白天,在太阳辐射作用下,山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快,其上空气受热后温度高于周围空气,因而体积膨胀,密度减小,使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起
单选题
86.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为
单选题
85.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是
单选题
84.地球自转偏向力使得气流向右偏转,因此在北纬 30 度到赤道之间产生了哪个方向的信风
单选题
83.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列是正确的
单选题
82.风越过山脊,湍流
单选题
81.地面风有明显日变化的主要原因是
单选题
80.在北半球摩擦层中,低压区的风向为
单选题
79.在北半球与低压区有关的空气环流是
单选题
78.在北半球,一个飞行员作由东向西的长途飞行,在下面何种情况下,他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风?
