72.飞机的理论升限 实用升限。

解析:理论升限是给定的重量和发动机工作状态(最大加力,最大或额定状态)下,飞机能保持等速水平直线飞行的最大高度。随着高度的增加,剩余推力越来越小,最大爬升率也随之变小渐至为零,所以要达到爬升率为零的高度所需要的时间将为无穷大,因此用定常直线上升的办法实际上达不到这样的高度,故称这一高度为理论升限。所以,通常我们使用“实用升限”来表明某飞机的性能。实用升限是在给定的重量和发动机工作状态下,飞机在垂直平面内作等速爬升时,对于亚音速飞行,最大爬升率为 0.5/秒时的飞行高度;对于超音速飞行,最大爬升率为 5 米/秒时的飞行高度。