×
单选题
客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限 （ ）。
A
不会引起行车事故
B
会造成车辆振动很大
C
主要会增大支柱套的磨损
D
易产生行车燃轴
答案解析
正确答案：D
相关知识点：
客车构架问题易致燃轴
题目纠错
业务知识（500题）
相关题目
单选题
客车运用限度:闸瓦原型厚度是（ ）。
单选题
运用客车专项检修要求:首尾车钩月度分钩专项检查，当下锁销连杆吊如开口销材质为非不锈钢材质时，更换为φ( )mm的不锈钢开口销。
单选题
客车转向架的构架的主要损伤形式不包括（ ）。
单选题
摇枕吊轴与弹簧托梁使用M16螺栓与防松螺母紧固，由上向下穿出，紧固力矩为（ ）。
单选题
列车试验：库列检对车列进行客列尾辅助排风试验时，以下说法正确的是（ ）。
单选题
《安规》规定车辆检修作业场的作业线路相对固定的作业线路须安装具有集控联控安全防护功能的（ ） 。
单选题
CW-200K型转向架旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在( )下加垫调整。
单选题
维修人员在髙处( ）m以上作业时，应戴安全帽、系安全带。
单选题
运用客车专项检修要求:轮对鉴定月度专项检查,查询( )轮对跟踪故障及TPDS在1个月内轮对报警数据的情况，记录在车统-15上，对相关轮对故障进行重点检查确认。
单选题
客车运用限度:制动盘整体厚度不小于（ ）mm。
