25T型铁路客车制动系统主要由（ ）等组成。

客车运用限度:轮对外侧辗宽限度为( )mm，超过时旋修或换轮。

ST1-600型闸调器具有（ ）功能。

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是( )。

单车试验：在进行缓解感度试验时单车试验器置二位充风，制动机在（ ）内缓解完毕。制动缓解指示器制动、缓解指示正确，显示清晰

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过( ) km/h。

密接式车钩与缓冲器之间的组装由8颗（ ）的连接螺栓完成。

车轮直径应在距轮缘内侧面（ ）mm处的踏面上测量。

客车采取以（ ）的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。

分解组装钩舌时，必须两腿分开，将钩舌贴胸拢抱，钩舌入位后立即穿上（ ）。