快速客车运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入C类故障的情形有（ ）。

运用客车专项检修要求:CW-200K型转向架月度深度检查，同一转向架左右两空气弹簧高度差不得大于（ ）mm。

客车运用限度:标记速度160km/h客车各圆销与衬套磨耗运用限度（ ）mm。

客车运用限度:轴箱顶部与构架间隙（转臂定位除外）不小于( )。

25T型车密接式车钩总风软管的长度为( ) mm 。

3、客车段修周期：A3修：距上次A2修运行（60-66）万km或（ ）年。

单车试验：25T型客车QD-K气路控制箱手把开关操作说法错误的是

SW-220K型转向架横向缓冲器与止挡之间隙设置为 （ ），同时缓冲器设计成非线性特性。

客车运用限度:最高运行速度120km/h的轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度

橡胶风挡胶囊、防晒板处状态。胶囊1处连续裂损长度超过( )时处理。

15号车钩钩尾框框身厚度磨耗的运用限度为（ ）。